Lexique – Cartographie

Pour vous aider à mieux comprendre l’ensemble des termes utilisés dans notre cartographie et plus généralement dans le monde de la voile, nous vous avons préparé un lexique avec leur définition respective.

Pour vous aider à mieux comprendre l’ensemble des termes utilisés dans notre cartographie et plus généralement dans le monde de la voile, nous vous avons préparé un lexique avec leur définition respective.

Lexique des termes utilisés :

A :

• Abattre : Action à la barre de s’éloigner du vent

• Adonner (le vent) : on dit que le vent adonne lorsque sa direction devient plus favorable à la progression d’un voilier.
  Exemple : pour un bateau naviguant tribord amure, si le vent tourne vers la droite, on dit que le vent adonne.

• AIS : “Automatic Identification System”. Il permet aux navires qui émettent d’être visibles par les navires équipés d’un récepteur malgré des conditions difficiles et d’éviter les collisions

• Anticyclone : Zone dans l’atmosphère où la pression est plus élevée qu’aux alentours

• Arôme : Le modèle AROME est le modèle de prévision numérique du temps à maille fine exploité en opérationnel à Météo-France

• Arpège : C’est le modèle de prévision de Météo France

B :

• Bord : côté d’un bateau (tribord pour la droite ou babord pour la gauche). L’expression « tirer un bord » ou « sur un bord » est un tronçon de navigation avant de changer de virer ou empanner pour enchaîner sur un autre bord.

• BS : Boat Speed, vitesse du bateau. Exprimée en kts pour « knots » = noeuds

C :

• CC : coque centrale

• CEP : Centre européen pour les prévisions météorologiques à moyen terme

• CLS : Collecte Localisation Satellites : c’est l’organisme avec lequel nous collaborons pour la veille et la détection de glaces dans les mers du sud

• COG : « Course over ground », cap par rapport au sol

D :

• Data logger : enregistreur de donnée

• Dorsale : zone de hautes pressions qui s’étire comme une “bosse” dans l’atmosphère. Elle apporte en général un temps calme, avec peu de vent ou un vent faible et irrégulier.

E : 

• Empanner : Virer de bord par vent arrière

• Ensembles : ce sont des modèles météo utilisés par la cellule routage avec des outils statistiques comme la moyenne de scénarios, pour des visions à long termes à plus de 4 jours.

• ETA : Estimated Time of Arrival, heure d’arrivée prévue

F :

• Flap : petits volets, manœuvrés par une pompe hydraulique, permettant d’améliorer la portance des safrans.

G : 

• GFS : Global Forecasting System, modèle de prévision météorologique des USA

• Gyber : Terme anglais qui signifie empanner (=virer de bord par vent arrière)

• GRIB : (GRIdded Binary) est un format de fichier standardisé par l’OMM qui contient des données météorologiques numériques (vent, pression, vagues, etc.) issues de modèles de prévision, essentiel pour la navigation à voile afin de planifier routes et stratégies en mer, utilisable avec des logiciels spécialisés.

• Growler : Iceberg

• GV : Grand-Voile

H : 

• Hook : C’est un système d’accroche sur le mât qui permet de bloquer la grand-voile sur le ris défini.

I : 

• Isobare : Ligne tracée sur une carte météo qui relie les points où la pression atmosphérique est identique.
  En voile, elles servent surtout à visualiser le vent :Isobares serrées → vent fortIsobares espacées → vent faible

J :

• J0 : Plus grande voile d’avant

• J1 : Deuxième plus grande voile d’avant

• J2 : Deuxième plus petite voile d’avant

• J3 : Plus petite voile d’avant

👉 Plus le chiffre est élevé, plus la voile est petite et adaptée à du vent fort.

L : 

• Lofer : manœuvrer de manière à rapprocher le voilier de l’axe du vent.

M : 

• Marine Traffic : site web permettant de suivre en temps réel les déplacements de milliers de navires équipés du système AIS

• Modèles météo déterministes : Une prévision déterministe est un unique scénario de prévision météo (vs météo ensembliste ou probabiliste) qui simule l’évolution de l’atmosphère pour les heures ou les jours à venir. Le scénario déterministe peut être appelé le scénario le plus probable. C’est très utile à court terme. Mais l’incertitude augmente avec les échéances de la prévision. Au-delà de 4-5 jours, la cellule routage travaille donc sur un ensemble de scénarios plutôt qu’un unique scénario.

• Molle : Zone avec peu de vent

• Mollir : Devenir moins fort, moins violent (mer/vent)

N: 

• NACCESS : Logiciel utilisé pour le système des caméras en live

O : 

• OBA : « On Board Assistance », logiciel permettant de transmettre le journal technique aux équipes à terre

• OFNI : Objet Flottant Non Identifié

• OSCAR : Le système OSCAR, installé en tête de mât est un dispositif de détection d’OFNI (Objets Flottants Non Identifiés).

P : 

• Pot-au-Noir (ou Zone de Convergence Inter Tropicale – ZCIT) : C’est l’un des endroits que redoutent le plus les marins car il est souvent imprévisible ! Cette zone météorologique est la rencontre entre les alizés de l’hémisphère nord et ceux de l’hémisphère sud. Plus les alizés sont forts et la température de l’eau élevée, plus le Pot au noir est actif et grand. Les vents sont changeants, difficiles à prévoir, varient en force très rapidement et il peut y avoir des grains

• Peeling : Cela consiste à dérouler une nouvelle voile d’avant pendant que l’ancienne est encore en place, puis à rouler (affaler) la première une fois la seconde opérationnelle. Plusieurs objectifs à cela : Protéger la voile en place en évitant qu’elle faseye ou travaille inutilementAssurer une continuité de propulsion : il y a toujours une voile à posteLimiter la perte de vitesse, notamment en course ou en conditions engagées

R : 

• Refus : le vent refuse lorsque sa direction n’est plus favorable à la marche d’un voilier. Exemple : lorsque le vent tourne vers la gauche, pour un bateau naviguant tribord amure, le vent refuse.

• Ris : Un ris est une réduction de surface de la grand-voile. On prend un ris quand le vent forcit, afin de diminuer la puissance, garder le bateau équilibré et plus sûr.

• Routage : Détermination de la route optimale que doit suivre le trimaran pour aller au plus vite sur un point fixe.

S: 

• Staysail : Configuration de voilure dans laquelle deux voiles d’avant sont déroulées simultanément.

• Shift : Bascule du vent/ Oscillation du vent à gauche ou à droite, essentielle pour optimiser la trajectoire et le VMG.

T :

• Trappe whale : Trappe de visite étanche pour accéder à la coque, aux flotteurs…

• TU : Temps Universel (marqués 0000 ou 00)

Pour information sur l’heure d’hiver nous sommes en TU + 1h = heure française

• TWA : « True Wind Angle », angle du vent réel exprimés en degrés

• TWD : « True Wind Direction », direction du vent réel

• TWS : « True Wind Speed », vitesse du vent réel

U : 

• UTC : Temps Universel (marqués 0000 ou 00)

V : 

• VMG down/up pour « Velocity Made Good» : Gain en projection sur l’axe du vent » => La VMG correspond à la vitesse réellement gagnée dans l’axe du vent. VMG up : gain de vitesse en remontant au ventVMG down : gain de vitesse en descendant sous le vent

W : 

• Waypoint : emplacement GPS sur la carte

• Wrike : logiciel de suivi de projet permettant de suivre les différentes tâches à produire

• WSSRC : « World Sailing Speed Record Council », organisme mis en place afin de valider de façon impartiale les records nautiques à la voile.

Z : 

• ZCIT (ou ITZC) pour « Zone de Convergence Inter Tropicale », le plus familier « pot au noir»

• ZEA : Zone d’Exclusion Antarctique