Trophée Jules Verne

15 DÉCEMBRE 2025

Un départ immédiat

Au retour de la Transat Café L’OR, toute l’équipe se mobilise pour remettre Sodebo Ultim 3 en état après la détection d’un problème sur l’un des foils. Alors que le stand-by n’a pas encore officiellement débuté, une fenêtre météo particulièrement favorable se dessine à la mi-décembre. La décision est alors prise de saisir cette opportunité.

Le 15 décembre au matin, le foil est remis en place. Après une ultime navigation de validation, l’équipage met le cap sur Ouessant en fin de matinée. À 21h05, Sodebo Ultim 3 franchit la ligne de départ du Trophée Jules Verne. L’aventure autour du monde peut commencer.

20 DÉCEMBRE 2025

Un record pulvérisé à l’Équateur

La fenêtre météo idéale entrevue au départ se confirme rapidement. Les premiers jours de ce tour du monde offrent des conditions particulièrement favorables : du vent portant, une mer relativement maniable après les premières 24 heures et un rythme soutenu qui permet à Sodebo Ultim 3 d’enchaîner les hautes vitesses.

Le samedi 20 décembre à 01h03, l’équipage franchit l’équateur, premier grand point de passage de ce Trophée Jules Verne, après seulement 4 jours, 4 heures et 2 minutes de navigation.

Un temps exceptionnel qui constitue alors le meilleur chrono jamais réalisé sur ce tronçon. Sodebo Ultim 3 passe la ligne avec 15 heures et 54 minutes d’avance sur la référence établie par l’équipage de Spindrift en 2019, confirmant un début de tour du monde excellent.

26 DÉCEMBRE 2025

Bonne-Espérance sous les 11 jours

Après une descente de l’Atlantique Nord menée à très haute vitesse, Sodebo Ultim 3 poursuit sa course effrénée dans l’Atlantique Sud. Malgré un important détour pour contourner l’anticyclone de Sainte-Hélène, l’équipage parvient à conserver des moyennes impressionnantes, naviguant régulièrement aux alentours des 35 nœuds.

Le 26 décembre 2025 à 20h56, les sept marins franchissent le Cap de Bonne-Espérance après 10 jours, 23 heures et 55 minutes de mer. Un passage qui établit un nouveau temps de référence absolu sur ce tronçon, avec 9 heures et 56 minutes de mieux que la marque réalisée par l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild en 2021.

Une première partie de tour du monde menée tambour battant, qui confirme le rythme exceptionnel imposé par Sodebo Ultim 3 depuis son départ d’Ouessant.

2 JANVIER 2026

Leeuwin après un océan Indien capricieux

Après 11 jours de navigation à très haute vitesse, l’entrée dans l’océan Indien marque un changement de décor pour Sodebo Ultim 3. Les conditions météorologiques se révèlent bien plus complexes, obligeant l’équipage à composer avec une trajectoire moins favorable. La présence de glaces à proximité de la route du trimaran impose également une vigilance constante.

Tout au long de la traversée, les 7 marins enchaînent les manœuvres, loin de la route plus directe empruntée lors du précédent record. Conséquence : l’avance accumulée depuis le départ diminue progressivement.

Malgré ces conditions exigeantes, l’équipage parvient à préserver leur avance. Le jeudi 1er janvier à 22h18, Sodebo Ultim 3 franchit le Cap Leeuwin, au sud de l’Australie, avec encore 5 heures et 41 minutes d’avance sur le temps de référence établi par Francis Joyon et son équipage.

11 JANVIER 2026

La délivrance du Cap Horn

Après les difficultés rencontrées dans l’océan Indien, le Pacifique se montre plus favorable à l’équipage de Sodebo Ultim 3.

Après plus de deux semaines passées dans les mers du Sud, la délivrance arrive enfin. Les sept marins franchissent le mythique Cap Horn avec 10 heures et 59 minutes d’avance sur le record d’IDEC Sport.

Un passage qui restera gravé dans les mémoires. De jour, lancé à près de 40 nœuds en vol, Sodebo Ultim 3 offre à son équipage un moment aussi spectaculaire qu’émouvant. Si Thomas franchit le Cap Horn pour la douzième fois de sa carrière, Benjamin, Frédéric, Pierre, Léonard, Guillaume et Nicolas deviennent quant à eux cap-horniers.

Sodebo Ultim 3 signe également le record de la traversée du Pacifique et établit un nouveau temps de référence entre Ouessant et le Cap Horn en 26 jours, 4 heures et 46 minutes.

19 JANVIER 2026

Une remontée de l’Atlantique Sud piégeuse

La remontée de l’Atlantique Sud ne laisse que peu de répit à l’équipage de Sodebo Ultim 3. Fidèle à sa réputation, cette portion du parcours se révèle particulièrement piégeuse, alternant zones de vents faibles, transitions délicates et conditions instables.

Malgré ces obstacles, les 7 marins restent pleinement mobilisés et parviennent à préserver leur avance. Le lundi 19 janvier à 04h20, Sodebo Ultim 3 franchit l’équateur avec 20 heures et 49 minutes d’avance sur le temps de référence.

Malgré quelques soucis techniques, notamment sur les voiles et la casse d’une amure de JO, l’équipage poursuit sa route à un rythme soutenu. Il signe finalement un nouveau temps de référence entre le Ouessant et l’équateur en 34 jours, 7 heures et 19 minutes.

23 JANVIER 2026

La tempête Ingrid comme dernier obstacle

Les derniers jours de ce record sont particulièrement éprouvants pour l’équipage de Sodebo Ultim 3. Quelques jours après le passage de l’équateur, les marins doivent déjà composer avec des conditions musclées au près lorsqu’un obstacle de taille se dresse sur leur route : la tempête Ingrid.

Au large des Açores, ce puissant système dépressionnaire barre la route du trimaran géant. Avec des vents flirtant avec les 60 nœuds et des creux pouvant atteindre 10 mètres, les conditions s’annoncent extrêmes. Face à cette situation inédite, Thomas Coville et ses équipiers font le choix de poursuivre leur route et s’engagent dans la tempête le vendredi 23 janvier.

Quelques heures plus tard, un nouvel imprévu vient compliquer leur progression : le fourreau de safran cède sous la violence d’une vague. Malgré cet incident et une mer particulièrement difficile, l’équipage garde son sang-froid. Les marins adaptent leur stratégie, décalent progressivement leur trajectoire vers l’Ouest pour éviter un passage proche du Cap Finisterre.

Dans une mer hachée et sous des vents toujours soutenus, chacun puise dans ses ressources pour préserver le bateau et maintenir la cadence à quelques milles de l’arrivée. Cependant, passer sous la barre des 40 jours semblent compromis aux vues de ces conditions extrêmes.

25 JANVIER 2026

La consécration

Dimanche 25 janvier, à 07h46, la délivrance arrive enfin. Après 40 jours passés autour de la planète, Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Léonard Legrand, Frédéric Denis, Guillaume Pirouelle, Pierre Leboucher et Nicolas Troussel franchissent la ligne d’arrivée du Trophée Jules Verne au large d’Ouessant.

Les sept marins entrent dans l’histoire en devenant les plus rapides autour du monde à la voile. Sodebo Ultim 3 établit un nouveau temps de référence de 40 jours, 10 heures, 45 minutes et 50 secondes, améliorant de 12 heures, 44 minutes et 40 secondes le record détenu depuis 2017 par Francis Joyon et son équipage.

Au-delà de la performance sportive, ce succès récompense des années d’engagement, de travail et de persévérance. Il vient consacrer l’investissement de tout un collectif : les marins, l’équipe technique et Sodebo, partenaire fidèle du projet depuis plus de 25 ans.

À leur arrivée à Brest, les sept marins sont accueillis en héros par des milliers de personnes venues célébrer cet exploit.

Une journée historique, gravée à jamais dans la mémoire de tous.

28 JANVIER 2026

Le retour triomphant à Lorient

Trois jours après leur arrivée à Ouessant, les sept marins retrouvent Lorient, leur port d’attache, à bord de Sodebo Ultim 3. Accueillis par une foule venue en nombre, ils savourent ce retour à la maison après plus de 40 jours autour du monde et un record historique sur le Trophée Jules Verne.

Un moment de partage et d’émotion qui vient conclure une aventure hors du commun.